Lenovo Explorer — гарнитура виртуальной реальности со стороны Microsoft

Это решение от программного лидера рынка, приносящего консольные технологии, свою графическую библиотеку в составе Windows 10 Fall Creators Update. Оно не требует самых мощных компьютеров для работы и делает смешанную реальность намного доступнее.

Технически Lenovo превзошли остальных — сравнительно короткая и лёгкая передняя часть грамотно поддерживается оголовьем на нижней части затылка. Подобная система перераспределяет нагрузку и центр тяжести ближе к основанию черепа: спустя минуту вы просто забываете о существовании шлема. Дисплейный модуль закреплён на простом шарнире, который можно откинуть вверх.

Lenovo Explorer

Система трекинга включает две широкоугольных камеры на шлеме, световые маркеры на кольцах-рамках у контроллера, наборы акселерометров и гироскопов.

Шлем VR имеет 2 дисплея по 2,89”, разрешение 1440х1440, 90 Гц; угол обзора линз: 110°, плотность пикселов высокая и «шахматной сетки» под линзами практически не видно.

Системы подвижных линз для фокусировки не предусмотрено. Если гарнитура сидит правильно, и у вас не экстремально-плохое зрение, с настройкой фокуса справится сама Windows, софтвёрно подбирая значения для построения картинки.

Минимальные системные требования — процессор от Core i5 с интегрированной графикой.

Подключение, к сожалению, по кабелю.

Отслеживание перемещений и контроллеров близко к идеальному: две минуты, чтобы освоиться с управлением, ещё одна — на очерчивание лучом «безопасной зоны» (выйти за которую не даст умное ПО) . Территория, по которой вы перемещаетесь, ограничена только длиной шнура, которая составляет четыре метра.

Цена — 399$ при заказе на сайте английском сайте Lenovo или около 40 000 в M-Видео.

Oculus Go, Oculus Santa Cruz и прочие новинки VR без кабелей

Oculus представила полностью автономный шлем виртуальной реальности Go (не требует подключения к компьютеру или смартфона). Обещают качество и производительность на уровне систем, работающих персональным компьютером, по цене мобильного устройства — 199$  (сравните 135$ за пустую коробочку Samsung Gear, требующую смартфон за 500+ $).

Внутри прошлогодний немного устаревший процессор Snapdragon 821 (Adreno 530 653МГц), хотя у аналогичных автономно-беспроводных конкурентов HTC и Lenovo Snapdragon 835 с Adreno 540 (710 МГц).

Среди одной из ключевых технологий — не OLED, а быстродействующие ЖК-экраны WQHD (2560×1440).

Шлем оснащён дисплеем с разрешением 2560×1440 пикселей. В плане угла обзора и прочих параметров новинка полностью идентична более дорогому Oculus Rift.

Есть встроенные динамики, обеспечивающие пространственное звучание и 3,5-мм аудиоразъём для подключения наушников. Датчиков для отслеживания положения и движений пользователя в устройстве нет, зато в комплекте поставляется небольшой контроллер.

Go отслеживает 3 степени свободы.

Более продвинутая технологическая VR-гарнитура — Santa Cruz — фактически это автономный Rift.

Имеет 6 степеней свободы — т.е. отслеживает помимо движений по 3 осям, еще и повороты вокруг каждой из трёх взаимно перпендикулярных осей (рысканиетангажкрен).

Предположительно построена на Snapdragon 835.

В отличии от Oculus Google Daydream VR является референсной платформой в сотрудничестве с Qualcomm. Ее сильной стороной является WorldSense — интеграция AR-технологий Tango, позволяющих обеспечить 6 степеней свободы на железе, позволяющем само по себе обеспечить только 3 степени свободы.

Что купить осенью — автономный VR-шлем от Google, Windows Mixed Reality от Microsoft или улучшенный HTC Vive ?

Google во время конференции разработчиков I/O 2017 сделала анонс, касающийся виртуальной реальности. Компания работает с партнёрами над созданием самостоятельных шлемов, не требующих наличия ПК или смартфонов для работы. Они также не будут нуждаться во внешних маркерах или камерах для отслеживания движений.

Шлемы развивают платформу Daydream и построены вокруг некоей системы, которую Google называет WorldSense — она призвана точно отслеживать все изменения вокруг и основана на технологиях дополненной реальности и машинного зрения Tango.

Также, что даже более весомо, компания разработала технологию под названием Seurat, которая упрощает обработку реалистичных высокодетализированных трёхмерных окружений на мобильных шлемах виртуальной реальности. Производители вроде NVIDIA и Qualcomm за последние годы значительно усовершенствовали графические возможности смартфонов, но они по-прежнему сильно отстают от компьютеров с полноценными видеокартами.

Google не пытается сделать шлемы мощнее: она использует программное обеспечение, чтобы разработчики могли с лёгкостью обрабатывать красивые сцены в реальном времени.

Разработка показывает, что Google догоняет и даже опережает Oculus и Intel — у них были образцы автономных шлемов со встроенной полноценной системой отслеживания движений. Технология похожа и на шлемы Microsoft Mixed Reality Headset.

VR-шлемы для Windows Mixed Reality используются два дисплея с разрешением 1440×1440 и частотой обновления 90 Гц, а угол обзора составляет 95 градусов. Предусмотрен 3.5-мм аудиоразъем, а к компьютеру устройства подключаются с помощью единого кабеля, который разделяется на HDMI 2.0 (изображение) и USB 3.0 (данные). Платформа Windows Holographic работает с интегрированной GPU, но требует в два раза больше оперативной памяти.

Build 2017: VR-шлемы Acer и HP для Windows Mixed Reality и контроллеры Microsoft

HTC сделает шлемы Vive беспроводными и ускорит рендеринг за счет  Vive Tracker — окулографии в виртуальной реальности — высокой детализации только в области вокруг центра зрительного внимания, при условии, что компьютер может следить за взглядом пользователя. Таким образом высвобождаются вычислительные ресурсы.

 

 

 

Oculus Research, исследовательское подразделение компании Oculus, представило новую технологию формирования изображения для шлемов виртуальной/дополненной/смешанной реальности под названием «Дисплей с фокальной поверхностью» («Focal Surface Display»). Дисплей с фокальной поверхностью — это попытка повторить способ восприятия мира нашими глазами в естественных условиях. Вместо добавления всё большего количества областей фокусировки для одинаковой глубины в разных областях сцены, новый подход изменяет способ отображения с помощью пространственных модуляторов света (SLM), которые могут избирательно изгибать свет, чтобы фокусироваться на трёхмерных объектах (отдельных частях изображения). Это способствует повышению резкости и более естественному восприятию информации.

 

 

 

Больше безрамочных смартфонов

в 2013 году был представлен Sharp Aquos Phone Xx 302SH, затем последовали Aquos Crystal, Aquos Crystal 2 и Sharp Aquos Xx.

24 мая состоится пресс-конференция, посвященная выпуску  полностью безрамочного смартфона Sharp.

24 мая состоится презентация новинки от создателя первого безрамочного смартфона

Xiaomi вскоре выпустит Mi Mix 2. Оставим на совести некоторых сайтов фантазии об экране на всю лицевую сторону, гарантировать можно только обновление на передовой процессор Snapdragon 835,  до 8 Гб оперативной памяти, AMOLED дисплей 2560 × 1440 точек при диагонали 6,4 дюйма, 19-Мп основная и 13-Мп фронтальная камеры.

Остальные крупные китайские производители также разрабатывают «истинно безрамочные» (а не просто загнутые стекла по вертикальным граням) модели, среди которых отметим вырвавшихся вперед UMIDIGI Crystal.

Lumia Black

Сразу видим двойную камеру в топовой версии, металлический корпус, процессоры от MTK 6750 (8 Cortex-A53 разной частоты)  до Snapdragon 835, до 6 Гб оперативной и 128 Гб флэш-памяти.

Кроме металлического возможен стеклянный Lumia Edition корпус с применением Gorilla Glass

Не определен размер экрана, но вероятнее всего будет 5,5» 1920*1080.

Кроме рендеров есть реальные снимки (с обоями от Mi Mix), которые конечно менее выразительны. Возможны и совсем бюджетные модели для китайского рынка с конфигурацией памяти 2/16 Гб.

UMIDIGI Crystal: металлический конкурент Xiaomi Mi Mix на фото и видео

UMIDIGI Crystal Pro на свежих фото сильно похож на смартфон Smartisan

BLUBOO S1 тоже хорошо выглядит, оснащен процессором MediaTek Helio P25 с оперативной памятью до 4/6Гб и внутренней памятью 64 Гб, двойной камерой заднего вида (16 Мп + 3 Мп).

bluboo-s1

PS Пополнение прибывает — Doogee Mix

Картинки по запросу Doogee Mix

Большую часть всей передней стороны занимает 5,5-дюймовый AMOLED-дисплей Super AMOLED-дисплей производства Samsung , лишённый рамок с трёх сторон. Также он получил двойную камеру с сенсорами Samsung ISOCELL: с разрешением 16 мегапикселей (цветной) и 8 мегапикселей (монохромный).

Внутри восьмиядерный процессор Helio P25 с частотой 2,5 ГГц, от 4 до 6 Гб оперативной памяти и от 64 до 128 ГБ флеш.

Большие данные знают о вас больше, чем вы сами осознаёте

Сегодня много разговоров ведется о том, что социальные сети, да и вообще электронные устройства собирают о нас информацию. Кажется, мы можем напугать вас еще сильнее: не только гаджеты, но и самые, казалось бы, безобидные привычки могут поведать о вас то, что вас не обрадует.

Netflix в курсе вашей ориентации: сексуальной и политической. Казалось бы, все, что может отслеживать Netflix или аналогичный сервис, это ваши кино- и телепристрастия. Однако в 2009 году одна из пользователей развлекательной компании обратилась в суд: команда исследователей, участвующих в конкурсе по оптимизации алгоритмов Netflix, изучая данные о клиентах, в своем отчете указала о гомосексуальности потребителя. Такие выводы были сделаны на основании оценки ее кинематографических предпочтений. Подобный мониторинг может поведать и о политических убеждениях.

Коты и политика. Как считает журнал Time, многие, вроде бы не связанные между собой вещи, могут быть индикаторами вашей общественно-политической позиции. Например, люди, предпочитающие кошек собакам в большинстве случаев придерживаются либеральных взглядов, тогда как «собачники» скорее консервативны.

Facebook опережает ФБР. Программа, отвечающая за распознавание лиц в рамках социальной сети Facebook, может идентифицировать пользователя на фотографии в 98% случаев. ФБР может похвастаться только цифрой в 85% в аналогичном процессе. Скорее всего, это связано с тем, что у них бывает недостаточно фотографий для распознавания человека.

Супермаркет может знать о вашей беременности раньше вас. Несколько лет назад американская сеть магазинов розничной торговли Target отправила на адрес постоянной покупательницы ваучеры для детских товаров. Что в этом удивительного? То, что о беременности на тот момент не знал даже ее супруг: супермаркет сделал такие выводы самостоятельно. Нет, не потому что она покупала тест на беременность, все не так банально. За пару недель до инцидента барышня впервые купила в магазине ватные диски, лосьон для лица без запаха и минеральную косметику. По наблюдениям торговой сети, женщины, которые неожиданно делали подобные покупки, через какое-то время приходили за подгузниками и другими детскими принадлежностями.

Любовь к птицам и долги по кредитной карте. Компании, выдающие кредиты, предпочитают знать все о потенциальной благонадежности своих клиентов. Удивительно, какую только информацию они для этого ни используют. Например, одним из показателей является факт покупки… корма для птиц! Люди, которые покупают корм для птиц, в особенности — для диких птиц, чаще выплачивают кредит в срок. Об этом говорит и статистика, и психология: у человека, готовый потратить деньги на корм для птиц (которых у него нет), сильнее чувство долга. Корм для животных и другие, казалось бы, малозначимые покупки играют важную роль в решении кредитной компании, какую сумму и на каких условиях они готовы вам ссудить.

Деловая активность и нижнее белье. «Индекс исподнего», так можно было бы назвать один из экономических показателей. В двух словах: в период экономических трудностей мужчины покупают меньше пар нижнего белья. Вроде бы логично — в непростые времена мы все в чем-то себя ограничиваем. Но почему-то из всех товаров, которыми мы пользуемся ежедневно, снижение спроса именно на нижнее белье является индикатором ухудшающегося экономического климата.

Поцелуи снижают риск автокатастрофы. Согласно исследованиям, мужчины, целующие своих жен перед уходом на работу, живут дольше, зарабатывают больше, и у них на 50% меньше шансов погибнуть в автокатастрофе. Поцелуй — незначительная деталь, которая при этом прекрасно вас характеризует. Ведь тот, кто часто целуется, более позитивно смотрит на мир. По мнению психологов, тот факт, что вы каждый день целуете своего партнера, говорит о вас как о человеке позитивном, ведущим здоровый образ жизни. Что, в свою очередь, предполагает и долголетие, и более высокий доход, и внимательность на дороге.

Владельцы iPhone — плохие люди (мнение владельцев смартфонов с другой ОС). Исследование (почти британских ученых) демонстрирует, что владельцы iPhone менее честные и порядочные, чем владельцы других смартфонов.

  • Пользователи Twitter склонны к непродолжительным отношениям. Сотрудники OKCupid, крупнейшего сайта знакомств, считают, что существует взаимосвязь между активностью пользователей социальной сети Twitter и продолжительностью их отношений: чем больше времени человек уделяет своим публикациям, тем более мимолетны его романтические отношения.
  • Любители пива и секс на первом свидании. Близость на первом свидание для многих табу, и отношение к такому — не самый деликатный вопрос, который можно задать в лоб. Однако представители сайта знакомств OKCupid считают, что вместо этого можно всего лишь спросить, нравится ли человеку вкус пива. Никаких научных обоснований для таких результатов нет, но статистика OKCupid гласит: те, кому нравится вкус пива, чаще готовы к стремительному развитию событий в отношениях. Правда, такая корреляция работает в основном в случае с женщинами, для мужчин же OKCupid нашли другие вопросы: если ваш спутник признает, что в некоторых случаях ядерная война была бы уместной, то скорее всего, он одобрительно относится и к сексу на первом свидании. Сюр.

По материалам popmech.ru

Альтернативы стратегии AMD

  1. 2011 — отмена выпуска FX процессоров на микроархитектуре Bulldozer, сдвиг на 2012 с выходом в виде Pilediver/Steamroller. Взамен — выпуск MCM Phenom X8.
  2. Как известно, процессоры FX были сырыми как в архитектурном плане, так и с точки зрения производста - им явно нужен был более тонкий техпроцесс. Следующие серии были оптимизированы, но проблему неоптимального техпроцесса и невозможности интеграции большего количества исполнительных устройств так и не решили.
  3. 2007-2011 — отмена разработки экономичной архитектуры Bobcat, сосредоточение на архитектуре Bulldozer
  4. Архитектура Bobcat так и не позволила занять нишу на рынке мобильных экономичных устройств, но при этом отвлекла ресурсы от оптимизации FX.
  5. 2006 — отказ от покупки ATI
  6. Объединение двух проблемных компаний только усугубило проблемы. Для AMD предпочтительнее было бы вложить деньги в улучшение фабрик и совершенстование архитектур, а ATI и так бы не пропала, благодаря симпатиям Intel и в принципе неплохой архитектуре R600, хотя и с неоптимальными приоритетами.
  7. 2006 — возможное решение о выпуск 4-ядерного MCM Athlon X4 раньше Intel Quad, не дожидаясь AMD Phenom
  8. 2006 озаменовался выходом Core 2 Duo и Quad, которым AMD могла хотя бы временно противопоставить Athlon X4, чтобы закрепить лавры производителя первых 4-ядерных потребительских процессоров (сложилась бы ситуация с Athon64, которые потребители считали двукратно мощнее Intel из-за поддержки 64 бит). В таком продукте вполне можно было бы использовать энергоэффективные чипы со сниженным энергопотреблением.
  9. 2005 — возможное решение о покупке ULi (чипсеты) — ее купила Nvidia за 50 млн долларов для устранения конкурента.
  10. AMD давно сотрудничала с Ali по чипсетам, выпуская чипы для Hammer (первые K8) под своей маркой. Да независимость в поставках наборов процессоров и чипсетов, в т.ч. от заклятого друга Nvidia, была нелишней. 50 млн для успешной тогда AMD были не деньги.
  11. 2005 — возможное сотрудничество с 3DLabs по интеграции чипов младшего и среднего звена в MCM сборки с процессорами,  в дальнейшем (2005-2006) покупка и развитие графических технологий в сторону вычислительных графических сопроцессоров.
  12. 3DLabs делала отличные профессиональные масштабируемые видеовычислительные процессоры, в т.ч. последние DX9 P20, которые с одной стороны могли в урезанном виде быть выдающейся интегрированной графикой для AMD, а с другой стать полным аналогом вычислительных процессоров типа Nvidia CUDA.
  13. 2003 — отказ от покупки Alchemy — непрофильного подразделения
  14. просто лишние траты на рискованный бизнес, не оправдавший надежд

Система комбинированного видения FalconEye для летчиков

Система FalconEye позволяет пилотам бизнес-джетов Dassault ориентироваться в пространстве в условиях плохой видимости

Бизнес-джет Falcon 8X получил систему комбинированного видения FalconEye

Система комбинированного видения FalconEye используется на коллиматорных дисплеях, расположенных на уровне глаз пилота (HUD). Разработанная при участии компании Elbit Systems система оборудована мультисенсорной камерой четвертого поколения, шесть сенсоров которой показывают картинку высокого качества одновременно в видимом и инфракрасном спектре. Эти данные комбинируются с синтетическим изображением из трех баз данных, посвященных рельефу, препятствиям, аэропортам и особенностям навигации по всему миру.

FalconEye в течение двух лет испытывалась при полетах в сложных метеорологических условиях, включая туман и снегопад. Она доступна на Falcon 8X в качестве дополнительной опции, однако установить ее предпочли почти все заказчики нового типа. Также система одобрена для бизнес-джетов Dassault Falcon 2000S/LXS и Falcon 900LX.

Ожидается, что в дальнейшем FalconEye позволит снизить высоту принятия решения на посадку бизнес-джетов Falcon до 100 футов (30,5 м).

Интервью c Илоном Маском

Во время визита на World Government Summit в Дубае Илон Маск дал подробное интервью о своих планах, воззрениях и чаяниях.

Как вы пришли к тому, чем вы занимаетесь сегодня? Какова ваша жизненная миссия?

… Если говорить о мотивации… В двух словах этого не объяснить. Если по сути: когда я был ребёнком, то задавался вопросом — в чем смысл жизни, почему мы здесь, зачем это все? Потом я пришёл к выводу, что главное — это задавать правильные вопросы. И чем выше будет сознательность человечества, тем более правильными будут вопросы.

Как по мне, есть несколько ключевых вещей, необходимых для того, чтобы наше будущее было светлым. В долгосрочной перспективе примерами таких вещей могут послужить зелёный транспорт и зелёная энергетика. А также возможность стать космической цивилизацией, выйти к звёздам и быть межпланетным видом. Это стратегически важно для выживания человечества. Это первая причина. Защитный аргумент, страхование. Сохранение жизни, какой мы её знаем.

Но что для меня даже большая мотивация — так это создать чувство приключения. Позволить людям ощутить интерес к жизни. Если говорить о двух вариантах будущего, один вариант — оставаться на земле, пока не произойдёт какая-то катастрофа, а второй вариант — это когда человечество освоит разные планеты, возможно даже выйдет за пределы Солнечной системы. Я думаю, что второй вариант гораздо более интересный и вдохновляющий. Вы должны с нетерпением просыпаться по утрам. Жизнь не может состоять из одного лишь решения проблем. Иначе зачем все это? Должно быть что-то, к чему вы испытываете страсть, ради чего стоит жить.

Так что же для вас жизнь? Мы с вами уже говорили раньше. Жизнь — это иллюзия или реальность?

….сегодня видеоигры практически фотореалистичны, в них играют одновременно миллионы. Вы видите, как развивается сегодня виртуальная реальность и дополненная реальность. И если экстраполировать эту тенденцию в будущее, неважно с каким приростом, пусть даже это будет одна десятая доля процента в год, то, в конце концов, такие игры будет невозможно отличить от реальности. Они будут настолько реалистичными, что вы не сможете увидеть разницу между такой игрой и реальностью, как мы её знаем.

 

 

Если посмотреть на развитие цивилизации в последние 100 лет, то мы увидим, что прогресс движется очень быстро. А за последние 20 лет эти темпы стали просто «мозговыносящими». Так чего же нам стоит ожидать по прошествии еще 20, 30 или 100 лет? Каким будет образование? Каким будет транспорт? Каково ваше видение?

Думаю, это тот случай, когда очень сложно давать прогнозы. Взять хотя бы первый управляемый полёт самолета с тягой. 1903 год, братья Райт. И по прошествии всего 66 лет мы отправили людей на Луну. То есть, я хочу сказать, что если бы в 1900 году вы спросили у людей, каковы шансы слетать на Луну, то вас бы приняли за сумасшедшего.

Если бы вы попытались поговорить с кем-то об интернете, вас бы вообще не поняли. Это звучало бы как полное безумие.

Но сегодня с устройством за 100 долларов вы можете устроить видеоконференцию с кем угодно, даже на другом конце земного шара. Имея Wi-Fi-соединение, вы можете, по сути, сделать это бесплатно. Вы можете бесплатно установить мгновенную визуальную коммуникацию с кем угодно, даже с группой людей. Даже с миллионами людей, если говорить о соцсетях. Вы можете ввести любой вопрос в поисковик. Это как оракул всезнания, которому вы можете задать практически любой вопрос и мгновенно получить ответ на него. Эти вещи было бы крайне тяжело предсказать заранее, даже совсем в недалёком прошлом. То есть, по сути, единственное, в чём можно быть уверенным, так это в том, что какой бы прогноз мы сегодня ни сделали, мы наверняка ошибёмся.

Я думаю, что можно попробовать лишь очертить направление того, чего я бы хотел, но не того, что будет на самом деле. Но, возможно, я просто принимаю желаемое за действительное.

Я надеюсь, что мы окажемся на Марсе, и возможно дальше — на спутниках Юпитера. Возможно, мы будем совершать регулярные перелеты в пределах Солнечной системы, даже готовиться к полёту в соседние звёздные системы. Я думаю, эти вещи возможны в ближайшие 50 лет. Это будет очень увлекательно. Думаю, мы станем свидетелями колоссального прогресса в области автономности и искусственного интеллекта. И кстати, последнее произойдёт гораздо раньше.

Я ожидаю, что через десять лет новые машины, не оснащённые автопилотом, будут редкостью. Десять лет.

Уже через десять лет?

Да, думаю, что практически все машины, сходящие с конвейера через десять лет, будут иметь автопилот. Сегодня все производимые машины «Тесла» имеют необходимые для этого датчики, а их вычислительной мощности достаточно, чтобы пилотировать автомобиль безопаснее, чем человек. По сути, всё сводится к разработке и прошивке необходимого ПО. Но даже если вычислительной мощности окажется недостаточно, мы можем легко модернизировать аппаратную часть. И это касается всех автомобилей «Тесла», выпущенных начиная с октября 2016 года. И остальные производители последуют за нами. Ездить на машине будет как ездить на лифте. Вы просто говорите, куда вам надо, и машина транспортирует вас в точку назначения с самой высокой безопасностью. И это будет в порядке вещей.

Это как с лифтами. Когда-то лифтами управляли лифтёры. Был специальный человек, который манипулировал рычагом. Но сегодня мы просто заходим в лифт, нажимаем кнопку — и это воспринимается как должное.

Автономия будет массовым явлением. Думаю, один из самых беспокоящих вопросов будущего — это искусственный интеллект. Я говорю не об ограниченном ИИ, к которому, например, отношу автомобильный автопилот. Он ограничен выполнением определенной функции. Я говорю о глубоком, общем искусственном интеллекте — это когда у вас есть ИИ, который значительно умнее, чем самый умный человек на земле. И я думаю, что это опасная ситуация.

Но почему, в чем опасность? Есть два мнения. Некоторые считают, что искусственный интеллект будет помощником человечества, но другие утверждают, что он станет угрозой. Почему это так?

Я думаю, что правы обе теории. С одной стороны, если бы мы представили… Представьте, что нам предстоит встретиться с чужепланетным видом жизни, с высокоинтеллектуальной инопланетной формой жизни, скажем, через десять или максимум двадцать лет. Сверхразумной!

То есть вы думаете, что через двадцать лет нам стоит ожидать визита инопланетян?

Ну, я хочу сказать, что цифровой сверхразум будет похож на инопланетную форму жизни.

Будет похож на инопланетянина?

Да.

Ну, а если я спрошу, считаете ли вы, что есть разумная жизнь за пределами Земли?

Это представляется вероятным. Думаю, это один из величайших вопросов физики и науки в целом — почему мы не знаем о существовании инопланетян? Возможно, они среди нас, как знать? Некоторые думают, что я инопланетянин. Неправда. Неправда…

Как вы думаете, мы вступим в контакт с инопланетянами в ближайшие 50 лет?

Это сложный вопрос, действительно. Я хочу сказать, что если где-то есть сверхразумная инопланетная жизнь, то они наверняка уже изучают нас. И мы просто не обладаем достаточным интеллектом, чтобы обнаружить их присутствие.

Если сделать грубый подсчёт, то мы можем видеть, что любая сверхразумная раса, которая поставила своей целью заселить галактику, может заселить ее очень быстро. Даже если расселение будет происходить на субсветовой скорости, скажем, 10 или 20 процентов от скорости света, то на это потребуется 10, ну максимум, 20 миллионов лет. В астрономических масштабах это, по сути, ничто.

Однажды вы сказали, что хотите умереть на Марсе? Почему?

Хотелось бы внести ясность. Я не стремлюсь умереть на Марсе. Просто все мы когда-нибудь умрём, и если бы пришлось выбирать место для этого, то почему бы и не Марс? Если ты родился на Земле, то почему бы не умереть на Марсе? Это представляется забавным. То есть, будучи поставленным перед таким выбором, я бы сказал — почему нет? Я бы умер на Марсе. Но это не мания. И если уж я умру на Марсе, то я просто не хочу, чтобы это было от удара о поверхность.

Ясно. Вернёмся к земным вопросам. Вы написали в Твиттере, что строите туннель под Вашингтоном. Можете рассказать об этом?

Ну, это секретный план… Я могу, но это должно остаться между нами.

Об этом никто не знает?

Да, именно. И давайте оставим это в тайне. Это может прозвучать глупо или тривиально. Я уже много лет твержу об этом, тем не менее. Я полагаю, что ключ к решению проблемы дорожного движения в крупных городах заключается в развитии системы туннелей. И я говорю не о плоской двумерной сети туннелей, а о многоуровневых решениях. На самом деле сооружения проще простирать в глубину, чем в высоту. Самые глубокие шахты глубже, имеют большую вертикальную характеристику, чем самые высокие здания. То есть сеть туннелей может иметь 20, 30, 40 или 50 уровней. По сути, может быть сколь угодно большое количество уровней. И это открывает возможности для преодоления загруженности улиц любого, даже самого оживлённого города мира. Вопрос лишь в методике бурения, которая позволит делать это быстро, с низкой себестоимостью и с самым высоким уровнем безопасности. То есть, научившись бурить туннели быстро, недорого и безопасно, мы в скором времени полностью разрешим ситуацию с загруженностью автомобильных дорог в городах. Вот почему я придаю такое значение этому вопросу. Вашингтон, округ Колумбия, Лос-Анжелес, по сути, любой большой город в Америке и во всём мире страдает от пробок. Это в высокой степени связано с тем, что здания в этих городах вытянуты в высоту, они трёхмерны, в то время как сеть дорог остается двухмерной, она одноуровневая. А люди, как правило, покидают здания в одно и то же время. И так образуются пробки.

 

По вашему мнению, что станет следующим большим технологическим прорывом?

Новой технологией?

Да, что кардинально изменит наш образ мысли, образ жизни, наше ведение бизнеса?

Ну, ближайшее крупное изменение правил игры с технологической точки зрения будет связано с автономным вождением. Я бы сказал, что это произойдёт гораздо быстрее, чем подозревают большинство людей. Машины с автопилотом — это очень удобно. С другой стороны, в мире живут много людей, которые зарабатывают этим на жизнь. Если… Я думаю, что вождение транспорта в разных формах — это сфера, в которой трудоустроено наибольшее количество народа. Это крупнейший источник рабочих мест. Поэтому нам надо пересмотреть роль этих людей, чем им заниматься, поскольку это будет большим потрясением и произойдёт очень скоро.

Надо прояснить, что я имею в виду, говоря «скоро». Ведь разные люди понимают слово «скоро» по-разному. В мире сейчас существует 2 миллиарда единиц автотранспорта. И эта цифра стремится к 2,5 миллиардов легковых и грузовых автомобилей. В сумме мировые мощности по производству автомобилей составляют 100 миллионов единиц в год. И это логично, поскольку жизненный цикл автомобиля в среднем составляет 20-25 пять лет.

Появление полностью автономного автопилота не приведет сразу же к массовым социальным потрясениям. Потребуется время, чтобы произвести достаточное количество автопилотируемых машин, чтобы вопрос безработицы встал серьёзно. И этот вопрос станет по-настоящему актуальным через 20 лет. Тем не менее, 20 лет — это не такой большой срок, по истечении которого от 12 до 15 процентов трудящихся потеряют работу.

Этой самый большой саммит правительств разных стран. У нас здесь собрались официальные лица из почти 140 государств. Если бы хотели дать три совета представителям правящих кругов, как подготовиться к будущему, в чем бы они заключались?

Первым советом было бы — уделять самое пристальное внимание развитию искусственного интеллекта. Нам надо очень внимательно следить за тем, как мы внедряем искусственный интеллект, и следить, чтобы увлечённые работой ученые не заходили слишком далеко. Поскольку разработчики иногда так погружаются в работу, что забывают контролировать последствия своих действий. То есть, я считаю, что это вопрос общественной безопасности. Правительства должны следить за искусственным интеллектом и убедиться, что он не представляет опасности для населения.

Второй вещью я бы назвал необходимость пересмотреть транспорт как таковой. Есть направление электрификации транспортных средств, возобновляемый транспорт, но опять-таки — эти вещи чуть более долгосрочные. Это ожидается позже, чем машины с автопилотом. Полного перехода на электрические автомобили стоит ожидать через 30-40 лет, не раньше. Это повлечёт за собой кардинальное увеличение потребности в электроэнергии. Сегодня, если говорить о мировых энергетических потребностях, то одна треть — это отопление, одна треть — транспорт и еще одна — электричество. Со временем практически все 100 процентов, подавляющее количество энергии будет существовать в виде электроэнергии. Потребность в электричестве со временем возрастет троекратно. И это большой вопрос. Чем можно обеспечить такой прирост производства электроэнергии?

Ну что же, выглядит довольно просто. Это всё, больше никаких вызовов перед государственным сектором?

Ну, эти вещи взаимосвязаны… Есть угроза массовой безработицы. Это будет большой проблемой нашего общества. В конечном итоге нам придется установить что-то наподобие всеобщего базового дохода. Думаю, что мы будем просто вынуждены пойти на это.

Всеобщий базовый доход?

Всеобщий базовый доход. Я думаю, он будет необходим.

То есть, это значит, что нетрудоустроенные люди будут содержаться государствами во всем мире?

Да.

Потому что просто не будет работы для них? Потому что машины и роботы будут выполнять всю работу?

Да, работы, которую роботы не смогли бы делать лучше людей, будет очень и очень немного.

Я хочу, чтобы вы правильно меня поняли. Это не что-то, чего я желаю, это просто то, что я считаю вероятным. И если я прав в своём предположении, и это действительно произойдёт, то нам надо понять, что мы собираемся с этим делать.

Я делаю вывод, что понадобится какой-то всеобщий базовый доход. Следующее, производство продуктов и услуг будет крайне интенсивным… Автоматизация приведет к избыточности. Практически все станет очень дешёвым. Думаю, в итоге мы придем ко всеобщему базовому доходу, он будет необходим. Но это повлечёт за собой даже большую проблему, проблему смысла в жизни для людей. Ведь очень многие на самом деле не мыслят себя вне своей работы. Но если ты не нужен, если нет потребности в твоем труде, то как быть тогда? В чем смысл? Как не ощутить себя бесполезным? И эту проблему решить очень гораздо сложнее.

И потом, как нам убедиться, что будущее окажется таким, каким мы хотим? У меня есть потенциальное решение…. Хотя мы уже начинаем углубляться в футуристику, фантастику или какие-то высоконаучные материи… Тем не менее, я вижу своего рода слияние биологического разума с искусственным.

Мы ведь уже в определенном смысле киборги. Например, как я уже говорил, взять хотя бы Гугл или другие поисковики, где вы можете моментально получить ответ на любой вопрос. Поэтому у всех нас уже есть цифровая надстройка над нервной системой. Можно сказать, что лимбическая система является первым уровнем. Она отвечает за рефлексы, общие для всех животных. Потом идет кора головного мозга, которая отвечает за мышление и планирование, это второй уровень. А третьим уровнем является ваша цифровая идентичность. И по сути, когда человек умирает, он оставляет после себя этот цифровой призрак в информационном поле. Электронные письма, записи и фото в социальных сетях — они продолжают свое существование. То есть со временем, я думаю, взаимодействие между биологическим и цифровым разумом будет становиться всё теснее. И оно будет настолько плотным, насколько позволит скорость интерфейса обмена данными между мозгом и цифровой надстройкой, особенно скорость в направлении к от биологического уровня к цифровому. Причём особого прогресса сегодня не наблюдается, скорее, наоборот. Раньше мы пользовались клавиатурами, но теперь на телефонах и планшетах мы набираем одним-двумя пальцами. Компьютеры могут обмениваться триллионами бит данных в секунду, но ваш палец поддерживает только десять бит в секунду, ну пусть даже сто бит. Поэтому широкополосный интерфейс, подключаемый к мозгу, в моем понимании, поспособствует достижению симбиоза между человеком и машинным разумом, и возможно это поможет решить проблему контроля и проблему смысла.

Да, это вопросы, граничащие с эзотерикой.

Ничего, это почти вписывается в тему конференции… Вы всегда мыслите нешаблонно. У вас очень амбициозные планы. Вы захотели освоить космос, и вы сделали это. Вы захотели сделать многоразовую ракету, и после многочисленных неудач, сколько там их было — семь, восемь?

Я отношу к таким неудачам четыре серьезные попытки запуска…

Откуда вы берете эти идеи? Ведь многие из них просто выходят за пределы человеческих возможностей.

Ну, я просто начинаю думать — какое же технологическое решение требуется для достижения какой-то определенной цели, и просто пытаюсь достичь максимально возможного прогресса в этом направлении. Например, для космических полётов критически важным пунктом, без которого не будет прогресса, является полная многоразовость их использования. Как для самолётов. Мы понимаем, что если бы самолёты были одноразовыми, практически не нашлось бы желающих ими пользоваться. Ведь «Боинг-747» стоит 250 или 300 миллионов долларов. К тому же вам понадобится два самолёта, чтобы слетать в оба конца. Но платить миллионы за перелёт никто не станет. Но поскольку самолёт можно использовать повторно десятки и сотни тысяч раз, стоимость рейса снижается кардинально. Это справедливо и для ракет. Наша ракета стоит примерно 60 миллионов долларов. То есть при одноразовом использовании стоимость запуска составляет 60 миллионов долларов.

Но если ее использовать тысячу раз, то себестоимость запуска будет 60 тысяч долларов. И если при этом в ракете находится большое количество пассажиров, то стоимость космического перелета на одного человека будет не так уж и сильно отличаться от стоимости авиабилета. И это действительно фундаментальная вещь.

Поскольку гравитационный колодец на Земле довольно глубокий, то сделать многоразовую ракету намного сложнее, чем сделать многоразовый самолёт. Именно по этой причине до сих пор не делали ракет с полной многоразовостью. Но если использовать лучшие материалы, самые продвинутые методы проектирования и сделать всё как следует, то можно добиться полного повторного использования ракеты. Нам повезло, что гравитационный колодец Земли не оказался, скажем, на десять процентов глубже, поскольку уже при таких показателях многоразовость была бы недостижимой.

Для воплощения идей нужна хорошая команда. Как вы выбираете людей, с которыми работаете? На чём основан ваш выбор?

Думаю, в первую очередь я руководствуюсь интуитивным чутьём. Когда провожу собеседование с кем-то, мой основной вопрос всегда один и тот же…

И какой же это вопрос?

Я прошу человека рассказать историю своей жизни. Расскажите о решениях, которые вы принимали, и почему вы сделали такой выбор. И также прошу рассказать о том, какие самые сложные проблемы перед этим человеком стояли, и как он их решал. Это важный вопрос, потому что люди, решающие проблемы, знают и помнят все, вплоть до малейших деталей. А люди, которые лишь делают вид, что решают проблемы, могут знать на поверхностном уровне, но при более глубокой детализации они тушуются.

А что же было тяжелейшим испытанием для вас лично?

Наибольшим испытанием?

Никаких испытаний не было?

Да нет же, была целая куча, просто пытаюсь понять, какое было худшим.

Все зависит от времени. Одна из самых сложных вещей — сохранять корректирующую обратную связь и не давать ей разрушаться со временем, когда люди стремятся говорить вам именно то, что вы хотите слышать. Это очень сложно.

 

Мой совет каждому, кто хочет чего-то добиться… Я считаю физику лучшей основой для выработки аналитического мышления. Я бы порекомендовал постичь сам образ мыслей, присущий физике. Не только уравнения, хотя они важны, но само мышление категориями физики — лучшая база для постижения вещей, не понятных интуитивно.

Далее. Вашей позицией должно быть, что вы в какой-то степени заблуждаетесь, но при этом ваша цель — это со временем заблуждаться в меньшей степени.

Одна из наибольших ошибок, которую совершают люди, и я в том числе, — это принимать желаемое за действительное. То есть, когда вы хотите, чтобы что-то было правдой, даже если это неправда. И вы начинаете закрывать глаза на правду из-за этого самообмана. Этой ловушки сложно избежать. И я тоже этим грешу… Поэтому важно придерживаться позиции, что вы в чем-то заблуждаетесь, но стремитесь заблуждаться меньше. И вы должны добиваться критических отзывов, особенно от друзей. Те, кто вас любят, хотят для вас лучшего. И они не хотят вас огорчать. То есть вы должны говорить им, что хотите слышать настоящую правду, и тогда они вам её скажут.

Android-чехол для Iphone

Компания ESTI разработала защитный чехол для iPhone со встроенным Android-смартфоном, что даст инфракрасный порт для управления бытовой техникой, беспроводную зарядку, поддержку двух SIM-карт, расширяемую память и прочее.

Смарт-чехол Eye выпускается для iPhone 6, iPhone 6S и iPhone 7 и Plus-версий и имеет 8-ядерный процессор Helio P20, 5-дюймовый AMOLED-дисплей с разрешением 1920х1080 пикселей, 3 ГБ оперативной памяти, 16 ГБ постоянной, и слот microSD.  Android 7.1 Nougat.  Аккумулятор 2 800 мАч с поддержкой беспроводной зарядки, 3,5-мм аудиовыход, NFC-модуль, поддержка двух SIM-карт. Android-смартфон основную камеру iPhone в качестве фронтальной.

Заказать смарт-чехол Eye можно на Kickstarter по цене от $95.